In der Schifffahrt werden elektrische Antriebe verstärkt eingesetzt. Vorzugsweise arbeiten die Hersteller von maritimen Antrieben mit einem erfahrenen Systempartner zusammmen, dh. die Magnetbaugruppe bezieht man aus diesem Grunde bei einem Magnet- Systempartner. Um den hohen Anforderungen entsprechen zu können, sollte der Systempartner für die Magnetbaugruppe über ein hohes Know-how im maritimen Bereich verfügen.
Bakker Magnetics als Systempartner für elektrische Schiffsantriebe
“Die Magnettechnologie ist entscheidend für die Leistung eines elektrischen Antriebsstrangs”
Bakker Magnetics mit Sitz im Science Park Eindhoven verzeichnet eine steigende Nachfrage aus der Schiffsindustrie. Das niederländische Hightech-Unternehmen mit mehr als 50 Jahren Erfahrung ist auf die Entwicklung und Herstellung von Dauermagneten und PM-Baugruppen spezialisiert. Da Magnete das Herzstück elektrischer Antriebssysteme sind, sowohl für Berufs- als auch für Freizeitschiffe, ist jedes Marktwachstum für das Team von Bakker sofort ersichtlich. Der Spezialist der Abteilung Magnetic Technology & Assemblies erklärt: "Es gibt viele mittlere und kleine Hersteller von Elektromotoren für kleinere Schiffe. Von ihnen kann man nicht erwarten, dass sie über ein tiefes internes Fachwissen im Bereich der Magnettechnik verfügen, daher verlassen sie sich auf uns."
Die Wachstumssignale des Marktes sind unübersehbar. Nur eine Handvoll multinationaler Unternehmen stellt elektrische Antriebssysteme für große Fracht- und Kreuzfahrtschiffe her. Diese Giganten verfügen zwar über interne Magnettechnik-Kapazitäten, aber auch sie lagern zunehmend aus, um die Produktion zu rationalisieren. "Wir übernehmen die Konstruktion und Optimierung von Magnetbaugruppen", fügt der Ingenieur hinzu, "so dass sie sich auf ihre Kernkompetenzen konzentrieren können."
“Wir übernehmen die Optimierung und den Bau der Magnetbaugruppe von ihnen, damit sie sich auf ihre Kernkompetenzen konzentrieren können“
Antriebsleistung und Effizienz
Der elektrische Antrieb bietet viele Vorteile, sagt der Fachmann: "Diese Motoren sind viel leiser, so dass ein Schiff nachts im Hafen anlegen kann, ohne die Anwohner zu stören. Sie liefern ein sofortiges Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und machen große Maschinenräume und Getriebe überflüssig. Außerdem können die unter Kreuzfahrtschiffen installierten Motoren um 360 Grad gedreht werden, so dass die riesigen Schiffe erstaunlich wendig bleiben. Und natürlich trägt der elektrische Antrieb zur Nachhaltigkeit bei, da er in vielen Fällen den Einsatz von Diesel überflüssig macht.
Da die Reichweite der Batterien für den Elektroantrieb noch begrenzt ist, setzen große Schiffe häufig auf Hybridsysteme, d. h. Elektromotoren für den Hafenbetrieb und kurze Strecken, Diesel für lange Strecken. "Wir sehen diesen Trend sogar in der Luftfahrt", fügt der Ingenieur hinzu. "Für den Flug wird ein Düsentriebwerk verwendet, aber für das Rollen wird ein Elektroantrieb eingesetzt. Mit dem weiteren Fortschritt der Technologie wird die Magnettechnik, das Herzstück des Elektroantriebs, immer wichtiger."
“Wir können den großen Motorenherstellern die externe Unterstützung bieten, die sie zunehmend vom Markt fordern“
Präzisionstechnik für kritische Komponenten
Die Magnettechnologie ist für die Leistung von elektrischen Antriebssystemen von entscheidender Bedeutung. "Dies ist ein Bereich, in dem sich Motorenhersteller wirklich abheben können", so der Spezialist. "Wir konzentrieren uns auf die Optimierung der Magnetbaugruppe, um die bestmögliche Leistung und maximale Lebensdauer zu erzielen. Dazu gehört auch die Auswahl des richtigen Magnetmaterials."
Dank seines Joint Ventures in China kann Bakker Magnetics kundenspezifische Magnete jeder Sorte und Geometrie mit einer erstklassigen Qualitätskontrolle herstellen. "Diese Produktionsstabilität ist wichtig", erklärt der Ingenieur. "U-Boote und Fregatten erfordern beispielsweise extrem leise Motoren, was bedeutet, dass ein gleichmäßiger magnetischer Fluss entscheidend ist. Diese Zuverlässigkeit hängt sowohl von der Konstruktion als auch von der gleichbleibenden Qualität der Magnete ab, die wir garantieren."
Große elektrische Schiffsmotoren verwenden extrem starke Magnete, wie 1,4 Tesla Neodym-Supermagnete. "Diese müssen mit maßgeschneiderten Werkzeugen mit äußerster Präzision und Sorgfalt geklebt oder montiert werden", sagt der Spezialist. "Dieser Prozess ist so speziell wie das Design selbst. Wir helfen auch bei Konstruktionsentscheidungen, z. B. ob eine Halbach-Konfiguration trotz höherer Kosten die bessere Option für eine bessere Flussdichte ist. Oder wie man die Magnete am besten positioniert, um eine optimale Motorleistung zu erzielen. Oder welche Schiffsbeschichtung den besten Schutz gegen Korrosion bietet. Unsere Ingenieure führen alle Berechnungen durch."
Durch die Anwendung all dieses Fachwissens optimiert das Team von Bakker den Magnetrotor für höchste Effizienz, Langlebigkeit und minimalen Wartungsaufwand - wichtige Vorteile für die Kunden.
Durchführung von Großprojekten
Ein kürzlich durchgeführtes Projekt hat gezeigt, dass Bakker Magnetics in der Lage ist, große Anforderungen in der Schifffahrt zu erfüllen. Einer der weltweit größten Hersteller von elektrischen Schiffsantriebssystemen vergab die Produktion von Magnetmodulen an Bakker, obwohl er über eigenes Magnet-Know-how verfügt. "Es war ein prestigeträchtiger Auftrag, der zu einer weiteren Zusammenarbeit führen könnte", sagt der Ingenieur.
Das Projekt umfasste elektrische POD-Motoren, die unter einem Kreuzfahrtschiff installiert wurden. "Jeder Motor enthielt einen massiven Rotor mit etwa 70 Magnetmodulen, und jedes Modul enthielt neun starke Magnete", erklärt der Spezialist. "Wir stellten die Magnete in China her und montierten die Module in unserem Werk in den Niederlanden auf einer speziellen Fertigungsstraße. Angesichts der immensen Magnetkräfte waren Präzision und Sicherheit absolut entscheidend. Es gibt keinen Raum für Fehler."
“Jeder Motor enthält einen riesigen Rotor mit etwa 70 Magnetmodulen. In jedem Modul werden 9 sehr starke Magnete positioniert und verriegelt“
Partnerschaft durch Fachwissen
Laut dem Spezialisten hat dieses Projekt deutlich gezeigt, dass Bakker Magnetics selbst die komplexesten Schiffsanwendungen bewältigen kann. "Wir unterstützen große Motorenhersteller mit der Systemkompetenz, die sie zunehmend benötigen. Aber auch kleineren Herstellern bieten wir umfassende Unterstützung. Was uns besonders stolz gemacht hat, war das Feedback des Kunden, der unsere Flexibilität und unsere zuvorkommende Arbeitsweise zu schätzen wusste."
"Bei Bakker Magnetics bringen wir nicht nur fundiertes technisches Fachwissen mit. Wir nehmen auch gerne Herausforderungen an und sind in jeder Phase des Prozesses voll dabei. Und vor allem glauben wir daran, Erfolge gemeinsam zu feiern. Deshalb streben wir danach, mehr als ein Lieferant zu sein, wir wollen ein echter Systempartner sein."
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Mit freundlichen Grüßen, Team MTA
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