L'utilisation de moteurs à aimants permanents dans les processus automatisés et les lignes de production gagne du terrain dans le monde entier. Cela est dû au fait que les moteurs électriques à aimants permanents offrent des performances accrues tout en réduisant les coûts, l'espace, la maintenance et l'énergie par rapport aux moteurs asynchrones plus traditionnels. Et le succès ne s'arrête pas là, puisque les moteurs à aimants permanents peuvent être optimisés encore davantage. La technologie des aimants joue un rôle crucial à cet égard ; c'est précisément la raison pour laquelle Bakker Magnetics, dans le parc scientifique d'Eindhoven, collabore de plus en plus avec les développeurs de moteurs électriques.
La technologie magnétique optimale continue d'améliorer les moteurs à particules dans l'automatisation des processus.
"Nous produisons des aimants en néodyme de toutes les qualités et de toutes les formes, d'une qualité de classe mondiale, sans exception."
Jeroen MandersIngénieur commercial
Les environnements hautement robotisés, comme une ligne d'emballage, sans moteurs synchrones et linéaires sont désormais inimaginables. Ces moteurs PM offrent un taux de rendement très élevé, un couple élevé, même à un nombre réduit de tours par minute, et une construction compacte avec des exigences de maintenance minimales. Selon leur principe de conception, les moteurs PM fonctionnent avec une vitesse et une précision maximales, ce qui les rend idéaux pour les processus automatisés et les lignes de production exigeants d'aujourd'hui.
"L'optimisation de la technologie magnétique permet d'améliorer les performances du moteur dès le départ".
Technologie des aimants
Les fabricants de moteurs PM sont constamment à la recherche de moyens d'améliorer le niveau déjà élevé d'efficacité et de durabilité de leurs moteurs, l'assemblage d'aimants étant intrinsèque aux moteurs. Dans le cas des servomoteurs, les aimants sont fixés à un système rotor-palier. Pour les moteurs linéaires, les aimants sont disposés en ligne. L'optimisation de la technologie des aimants permet d'améliorer les performances des moteurs dès le départ", explique Jeroen Manders, ingénieur commercial chargé des projets et responsable des comptes chez Bakker Magnetics, qui a des années d'expérience sur le marché de l'automatisation des processus à son actif. Toute une série d'aspects déterminent le fonctionnement d'un assemblage magnétique. La qualité du matériau magnétique, bien sûr, mais aussi les dimensions de l'aimant, sa configuration, la précision de l'angle, les revêtements et l'adhérence. Tous ces éléments ont un effet significatif sur les performances et la fiabilité opérationnelle du moteur PM. C'est pourquoi il est judicieux de faire appel à des spécialistes le plus tôt possible.
Fabricant et partenaire système
Bakker Magnetics a créé une coentreprise avec l'une des usines d'aimants les plus grandes et les plus avancées de Chine, afin de fournir des aimants séparés aux fabricants de moteurs à particules. Selon Jeroen : "Sur ce site, nous produisons des aimants en néodyme de toutes les qualités et de toutes les formes, d'une qualité de classe mondiale sans exception. La densité énergétique et la résistance à la température les plus élevées ne nous posent aucun problème. En outre, nous veillons à ce que les aimants fournis par la Chine à Bakker aux Pays-Bas soient inspectés dans notre laboratoire de qualité. Pour Bakker Magnetics, la livraison d'aimants séparés et le rôle de chaîne d'approvisionnement que l'entreprise peut jouer pour ses clients constituent une pierre angulaire majeure. Néanmoins, selon Jeroen, Bakker excelle véritablement en tant que partenaire système : il développe et produit des assemblages d'aimants complexes. Concevoir et produire le système magnétique en concertation avec le client signifie que nous pouvons faire une réelle différence...
"50 ans de connaissances et d'expérience donnent l'avantage à nos clients"
L'accent sur l'application
En tant que partenaire de systèmes d'assemblages magnétiques, Bakker dispose d'une série d'options pour déterminer les caractéristiques d'un assemblage dès le départ, bien que l'optimisation de la conception commence en fait à la fin : avec l'application. Selon Jeroen : "Dès le départ, l'accent est mis sur l'application. Dans quelles conditions le moteur PM sera-t-il utilisé ? Y a-t-il de l'humidité, du sel, de la chaleur, une charge mécanique ou des vibrations ? Le fabricant du moteur a évidemment ses propres conditions et caractéristiques en ce qui concerne la température de fonctionnement, les performances et la conception. En tant que spécialiste, nous veillons à ce que l'assemblage magnétique soit entièrement optimisé pour le moteur dans lequel il fonctionne et pour l'application prévue. En d'autres termes, le meilleur système d'aimants, et donc une performance optimale du moteur. Nos clients attendent précisément ce que nous leur offrons : l'ingénierie couplée à la production.
Dernières innovations
Pour fournir des aimants et des assemblages de la plus haute qualité, à la fois actuels et à long terme, Bakker Magnetics s'efforce d'améliorer les matériaux et les technologies, en Chine et aux Pays-Bas, depuis plus de 50 ans. Selon Jeroen, les dernières innovations sont les suivantes : "En collaboration avec notre partenaire chinois, nous avons mis au point une nouvelle passivation pour les aimants au néodyme, ce qui permet d'obtenir une force d'adhérence élevée et un collage entre le système de roulement du rotor et l'aimant. Grâce à cette passivation, les aimants au néodyme non revêtus présentent des propriétés d'adhérence extrêmement élevées, avec une résistance au cisaillement de pas moins de 15 à 20 N mm². L'enrobage n'est plus nécessaire, même à 10 000 tr/min. De plus, les aimants passivés non revêtus présentent une excellente stabilité à la corrosion grâce à un processus de production amélioré et à l'incorporation d'additifs métalliques. Un test HAST de 96 heures sous une pression de 2,6 bars et une humidité relative de l'air de 95 % a révélé que l'aimant subit une perte de matière minimale, inférieure à 3 mg par cm2. Un résultat exceptionnel, qui signifie que même dans un climat humide, nos aimants passivés non revêtus avec une force d'adhérence extrême répondent à toutes les attentes. Nous pouvons également fournir un revêtement haute performance avec une résistance SST de 700 à 1000 heures, si une plus grande protection contre la corrosion est nécessaire. Et pour les processus automatisés dans des températures extrêmes, nous pouvons fournir des aimants au néodyme AH et BH avec des qualités supportant jusqu'à 220°C et 240°C.
Ingénierie magnétique intelligente
Les moteurs PM avec des assemblages d'aimants optimaux répondent pleinement aux exigences élevées des processus et lignes de production automatisés de l'industrie 4.0. À notre époque, les fabricants de moteurs électriques PM et leurs clients n'attendent rien de moins qu'une qualité optimisée. Selon Jeroen : "Il ne s'agit pas d'un marché de produits standard. Partager nos réflexions et nos idées est bénéfique pour tout le monde, et ce dès le premier jour. Réfléchissez d'abord à l'application. Ensuite, calculez tout ce qui est nécessaire : qualités, dimensions, revêtements, températures, adhérence et autres caractéristiques. Enfin, il faut développer, tester et produire le meilleur assemblage possible. C'est toujours un défi formidable. C'est également un réel plaisir d'entendre les clients nous dire qu'ils ont apprécié de travailler avec nous, parce que nous sommes si accessibles et flexibles dans le processus. Outre les innovations, la raison la plus importante pour laquelle notre technologie magnétique améliore continuellement les moteurs PM dans l'automatisation des processus est peut-être que nous ne pouvons pas le faire seuls, mais ensemble. C'est ce que nous appelons : Ingénierie magnétique intelligente. Par Bakker Magnetics", conclut Jeroen.
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Avec mes salutations, Jeroen Manders.
