Der Einsatz von PM-Motoren in automatisierten Produktionsstätten nimmt weltweit zu. Elektromotoren mit Dauermagneten sind leistungsstärker als konventionelle Asynchronmotoren. Darüber hinaus können PM-Motoren kompakter gebaut werden, sind nahezu wartungsfrei und der Energieverbrauch ist kostengünstiger. Dies sind natürlich große Vorteile. Nichtsdestotrotz werden PM-Motoren weiterhin optimiert. Hierbei spielt Magnettechnik eine wesentliche Rolle. Deshalb arbeiten die Entwickler unserer Kunden und unsere eigenen Magnetspezialisten hier bei Bakker Magnetics in der Hi-Tech- Region sehr eng zusammnen. Oftmals schon in der Entwurfphase einer neuen Baureihe PM-Motoren.
Fortschrittliche Magnettechnologie für verbesserte PM-Motoren und eine optimierte Automatisierung
“Durch den Einsatz leistungsstarker permanenterregte Motoren (PM-Motoren) im Bereich Automatisierung können Fertigungsprozesse optimiert und Kosten reduziert werden”
Jeroen MandersSales Engineer
In hoch automatisierten Fertigungsstätten, wie unter anderem in der Verpackungsindustrie, kommen permanenterregte Synchronmotoren bzw. Linearmotoren zunehmend mehr zum Einsatz. In allen automatisierten Produktionsstätten ist allerdings ein steigender Trend feststellbar. PM-Motoren erzielen einen sehr hohen Wirkungsgrad, ein hohes Drehmoment, auch bei niedriger Drehzahl, und können sehr kompakt gebaut werden. Zudem finden PM-Motoren in einer dynamischen Fertigungsumgebung, in der Präzision extrem wichtig ist, verstärkt Verwendung. Aus diesem Grunde sind PM-Motoren vor allem hervorragend für hoch automatisierte Fertigungslinien geeignet. Man kan gewissenmaßen sagen: PM-Motoren lassen sich im Bereich Automatisierung eigentlich nicht mehr wegdenken.
“Optimierung der Magnettechnologie sorgt von Anfang an für verbesserte Motorleistung“
Magnet-Technologie
Die Hersteller von PM-Motoren suchen ständig nach Möglichkeiten, den ohnehin schon hohen Wirkungsgrad und die Nachhaltigkeit ihrer Motoren noch weiter zu verbessern, wobei die Magnetmontage ein wesentlicher Bestandteil der Motoren ist. Bei Servomotoren werden die Magnete an einem Rotor-Lager-System befestigt. Bei Linearantrieben sind die Magnete in einer Reihe angeordnet. Die Optimierung der Magnettechnik sorgt von Anfang an für eine bessere Motorleistung", sagt Jeroen Manders, Sales Engineer Projects und Account Manager bei Bakker Magnetics, der über jahrelange Erfahrung auf dem Markt der Prozessautomatisierung verfügt. Es gibt eine ganze Reihe von Aspekten, die das Funktionieren einer Magnetbaugruppe bestimmen. Natürlich die Qualität des Magnetmaterials, aber auch die Abmessungen der Magnete, ihr Aufbau, die Winkelgenauigkeit, die Beschichtungen und die Haftfestigkeit. All dies hat einen erheblichen Einfluss auf die Leistung und die Betriebssicherheit von PM-Motoren. Deshalb ist es ratsam, die Dienste von Spezialisten so früh wie möglich in Anspruch zu nehmen.
Hersteller und Systempartner
Bakker Magnetics ist ein Joint Venture mit einer der größten und modernsten Magnetfabriken Chinas eingegangen, um Hersteller von PM-Motoren mit separaten Magneten zu beliefern. Jeroen: "An diesem Standort produzieren wir Neodym-Magnete aller Güteklassen und Formen, ausnahmslos in Weltklassequalität. Die höchste Energiedichte und Temperaturbeständigkeit sind für uns kein Problem. Außerdem sorgen wir dafür, dass die aus China an Bakker in den Niederlanden gelieferten Magnete in unserem Qualitätslabor geprüft werden. Für Bakker Magnetics ist die Lieferung von Einzelmagneten und die Rolle, die das Unternehmen in der Lieferkette für seine Kunden übernehmen kann, ein wichtiger Eckpfeiler. Dennoch, so Jeroen, zeichnet sich Bakker als Systempartner aus: Entwicklung und Produktion komplexer Magnetbaugruppen. Die Entwicklung und Herstellung des Magnetsystems in Absprache mit dem Kunden bedeutet, dass wir einen echten Unterschied machen können.
“50 Jahre Wissen und Erfahrung geben unseren Kunden den Vorsprung”
Anwendungsbezogene Herangehensweise
Als Systempartner für Magnetbaugruppen verfügt Bakker über eine Reihe von Möglichkeiten, um die Eigenschaften einer Baugruppe von Anfang an zu bestimmen, obwohl die Optimierung der Konstruktion eigentlich erst am Ende beginnt: bei der Anwendung. Jeroen: "Von Anfang an liegt der Schwerpunkt auf der Anwendung. Unter welchen Bedingungen wird der PM-Motor eingesetzt? Ist er mit Feuchtigkeit, Salz, Hitze, mechanischer Belastung oder Vibrationen konfrontiert? Der Motorhersteller hat natürlich seine eigenen Bedingungen und Eigenschaften in Bezug auf Betriebstemperatur, Leistung und Design. Als Spezialist sorgen wir dafür, dass die Magnetbaugruppe optimal auf den Motor, in dem sie läuft, und die vorgesehene Anwendung des Motors abgestimmt ist. Mit anderen Worten: das beste Magnetsystem und damit eine optimale Motorleistung. Unsere Kunden erwarten genau das, was wir bieten: Engineering gekoppelt mit Produktion.
Um sowohl aktuell als auch langfristig Magnete und Baugruppen von höchster Qualität zu liefern, arbeitet Bakker Magnetics in China und in den Niederlanden seit über 50 Jahren an der Verbesserung von Materialien und Technologien. Zu den jüngsten Innovationen gehören laut Jeroen: "Zusammen mit unserem chinesischen Joint-Venture-Partner haben wir eine neue Passivierung für Neodym-Magnete entwickelt, die eine hohe Haftfestigkeit und Klebekraft zwischen dem Rotorlagersystem und dem Magneten bewirkt. Durch diese Passivierung haben unbeschichtete Neodym-Magnete extrem hohe Hafteigenschaften mit einer Scherfestigkeit von nicht weniger als 15-20 N mm². Selbst bei 10.000 Umdrehungen pro Minute ist ein Umwickeln nicht mehr erforderlich. Darüber hinaus weisen die unbeschichteten passivierten Magnete durch ein verbessertes Herstellungsverfahren und die Zugabe von Metalladditiven eine hervorragende Korrosionsstabilität auf. Ein 96-stündiger HAST-Test unter 2,6 bar Druck und einer relativen Luftfeuchtigkeit von 95 % ergab, dass der Magnet nur einen minimalen Materialverlust erleidet, nämlich weniger als 3 mg pro cm2. Ein außergewöhnliches Ergebnis, das bedeutet, dass unsere unbeschichteten passivierten Magnete mit extremer Haftfestigkeit selbst in feuchtem Klima alle Erwartungen erfüllen. Wir können auch eine Hochleistungsbeschichtung mit 700-1000 Stunden SST-Beständigkeit anbieten, wenn ein höherer Korrosionsschutz erforderlich ist. Und für automatisierte Prozesse bei extremen Temperaturen können wir Neodym-Magnete der Typen AH und BH liefern, die bis zu 220°C und 240°C standhalten.
PM-Motoren mit optimaler Magnetbestückung werden den hohen Anforderungen der automatisierten Industrie 4.0-Prozesse und Produktionslinien voll gerecht. In der heutigen Zeit erwarten die Hersteller von PM-Elektromotoren und ihre Kunden nichts weniger als optimierte Qualität. Jeroen meint: "Dies ist kein Markt für Standardprodukte. Der Austausch unserer Gedanken und Ideen ist ein Gewinn für alle, und zwar am besten vom ersten Tag an. Überlegen Sie sich zuerst die Anwendung. Dann berechnen Sie alles, was erforderlich ist: Sorten, Abmessungen, Beschichtungen, Temperaturen, Haftung und andere Eigenschaften. Und dann entwickeln, testen und produzieren Sie die bestmögliche Baugruppe. Das ist immer wieder eine wunderbare Herausforderung. Es ist auch eine wahre Freude, wenn Kunden uns sagen, dass sie gerne mit uns zusammenarbeiten, weil wir so zugänglich und flexibel sind. Neben den Innovationen ist der wichtigste Grund, warum unsere Magnettechnologie die PM-Motoren in der Prozessautomatisierung kontinuierlich verbessert, vielleicht der, dass wir es nicht alleine schaffen, sondern gemeinsam. Wir nennen das: Smart Magnetic Engineering. Von Bakker Magnetics", sagt Jeroen abschließend.
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Ich werde Sie so schnell wie möglich kontaktieren.
Mit freundlichen Grüßen, Jeroen Manders.
