De nieuwe Euro-6 dieselvoertuigen vereisen allemaal het gebruik van AdBlue om de NOx-vervuiling te verminderen. AdBlue is een vloeistof op ammoniakbasis die in een aparte tank in het voertuig wordt opgeslagen. De vulopening van deze tank bevindt zich naast de vulopening van de dieseltank. Om te voorkomen dat AdBlue in de dieseltank terechtkomt en ernstige schade aan de motor veroorzaakt, moet de AdBlue-tuit worden vrijgegeven door een magnetisch systeem in de vulopening.
De magneetring in de vulopening is voorgeschreven in een ISO-norm en wordt sinds 2011 geproduceerd door Bakker Magnetics.
Samen met een toonaangevende Duitse fabrikant van innovatieve tankdoptechnologie hebben we een magneetsysteem ontwikkeld dat alle beschikbare verstuivers omschakelt terwijl het de helft van de hoogte en de helft van het gewicht van de huidige magneet gebruikt.
Als u geïnteresseerd bent in het ontvangen van de geanimeerde versie van de toegevoegde productpresentatie SCR Hybride Magneet of als u meer informatie wilt ontvangen, neem dan contact op met onze productmanager IJsbrand Velzeboer.
