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Die neuen Euro-6-Dieselfahrzeuge erfordern alle die Verwendung von AdBlue, um die NOx-Belastung zu reduzieren. AdBlue ist eine Flüssigkeit auf Ammoniakbasis, die in einem separaten Tank im Fahrzeug gelagert wird. Der Einfüllstutzen dieses Tanks befindet sich neben dem Diesel-Einfüllstutzen. Um zu verhindern, dass AdBlue in den Dieseltank gelangt, was zu schweren Schäden am Motor führen kann, muss die AdBlue-Düse durch ein Magnetsystem im Einfüllstutzen freigegeben werden.

Ad Blue Lösungen

Der Magnetring im Einfüllstutzen ist in einer ISO-Norm vorgeschrieben und wird seit 2011 von Bakker Magnetics produziert.

Gemeinsam mit einem führenden deutschen Hersteller von innovativer Tankdeckeltechnik haben wir ein Magnetsystem entwickelt, das alle verfügbaren Zapfpistolen schaltet und dabei nur die halbe Höhe und das halbe Gewicht des bisherigen Magneten benötigt.

Wenn Sie an der animierten Version der hinzugefügten Produktpräsentation SCR-Hybridmagnet interessiert sind oder weitere Informationen erhalten möchten, wenden Sie sich bitte an unseren Produktmanager IJsbrand Velzeboer.

Bakker Magnetics. Delivering magnetic expertise.