Permanentmagnete sind das Herzstück des Antriebsstrangs in der E-Mobilitätsbranche. Je stärker der Magnet, desto höher die Leistung des Motors und desto kleiner und leichter kann der Motor gebaut werden. Ein starker Magnet muss aber auch einer Entmagnetisierung durch Hitze oder ein entgegengesetztes Magnetfeld standhalten können. Wir nutzen zwei neue Techniken, um Permanentmagnete noch stärker und robuster zu machen: Grain Boundary Diffusion (GBD) und Grain Refining Technology (GRT). Ein großer Vorteil dieser Technologien ist, dass weniger Seltene Erden (HREE) in diesen Magneten verwendet werden.
Die Suche nach höherwertigen Magneten ist ungebrochen. Seit der industriellen Fertigung von Dauermagneten entwickeln Wissenschaftler und Ingenieure neue Materialzusammensetzungen und Fertigungstechniken, um deren Energiedichte zu erhöhen. Die neuesten und stärksten Dauermagnete sind Neodym-Magnete (NdFeB). Auch diese Magnete werden ständig weiter entwickelt. So ist in den letzten zwanzig Jahren die Energiedichte (BHmax) von Neodym-Magneten von durchschnittlich 250 auf 450 kJ/m3 gestiegen. Auch der Widerstand (Koerzitivfeldstärke) gegen eine Entmagnetisierung durch Wärme oder ein entgegengesetztes Magnetfeld nimmt zu. Heute ist die Serienfertigung von Dauermagneten mit einer Koerzitivfeldstärke von 2.800 kA/m möglich.
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